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Transports doux

Question 9. Afin d’améliorer l’attractivité de Crest, le cadre de vie de ses habitants et préparer la transition énergétique, vous engagez-vous à impulser une politique volontariste favorisant le déplacement des piétons et des cyclistes tout en limitant la place de l’automobile et en développant une véritable offre de transport public ainsi que des infrastructures et des services adaptés ?

Réponse de la liste L’Alternative pour Crest

Nous avons déjà répondu aux questions précises de l’association Un Vélo dans la Ville. Ces réponses ont été mises en ligne ici : lien vers la réponse en PDF

Réponse de la liste Le Mistral Crestois

Afin de faciliter les déplacements des Crestois, il est primordial de penser les transports et les déplacements dans une vision globale. Nous proposons de mettre l’accent sur les déplacements doux : rénovation des trottoirs, réflexion sur l’instauration d’une zone trente en ville, sécurisation du passage des piétons et des vélos sur le pont Mistral, plan de déplacements et de stationnement donnant une place aux piétons et aux vélos.

L’un de nos grands projets est la réalisation d’une passerelle sur la Drôme pour relier Soubeyran et l’Eden, créant ainsi une circulation douce entre le nord et le sud.

Nous voulons également créer un transport collectif local, régulier et gratuit.

→ page 21 de notre programme

Réponse idéale des 15 organisations

Nous attendons de la mairie de Crest quʼelle mette en place une politique de la ville dans laquelle les déplacements non-motorisés auront une place importante. Pour cela, nous proposons les actions suivantes :
– extension de la limitation à 30km/h à toute la ville (zone 30) et création de zones de rencontre (20km/h max., piétons et vélos prioritaires).
– mise en place progressive et en concertation d‘aménagement cyclables en site propre (séparés de la circulation automobile) .
– réflexion concertée sur la traversée de la Drôme en sécurité pour les cyclistes et piétons.
– réduction progressive des places de stationnement en centre ville jusqu’à leur limitation équitable et au minimum nécessaire:

> stationnement longue durée pour les personnes à mobilité réduite, parents seuls avec enfant en bas age, personnes âgées;
> stationnement à durée déterminée pour déménagement, travaux;
> stationnement minute pour livraisons, déchargement rapide.
– veille au respect du stationnement.
réaménagement des espaces ainsi réappropriés après limitation du stationnement en espaces de vie (places, zones de rencontre, espaces verts et conviviaux, stationnements vélos, etc.)
– multiplication massive des arceaux ou anneaux attache-vélo tout le long des rue piétonnes afin de favoriser le commerce de proximité et de favoriser l’alternative à l’automobile dans le centre.
– soutien financier et technique pour l’aménagement de stationnements vélo sécurisés dans l’habitat collectif et partout où cela est possible.
prise de position de la municipalité de Crest en faveur du développement du transport ferroviaire et d’une augmentation du trafic sur la ligne TER.
– soutien des élus en faveur de l’équipement d’un système de porte-vélo sur les services autocars.
– participation active de la mairie à la création et au fonctionnement d’un service de transports publiques de proximité et régulier. Par exemple, la mise en place de navettes régulières en cyclopousse à assistance électrique.

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